Mogok pekerja pelabuhan pantai barat Kanada yang reda Khamis lalu membuat ombak sekali lagi!
Apabila dunia luar percaya bahawa mogok pekerja pelabuhan Pantai Barat Kanada selama 13 hari akhirnya dapat diselesaikan di bawah konsensus yang dicapai oleh kedua-dua majikan dan pekerja, kesatuan sekerja mengumumkan pada petang Selasa waktu tempatan bahawa ia akan menolak syarat penyelesaian dan menyambung semula mogok itu.
Pekerja dok di pelabuhan di pantai Pasifik Kanada menolak perjanjian gaji empat tahun tentatif yang dicapai minggu lalu dengan majikan mereka pada hari Selasa dan kembali ke barisan piket, kata Kesatuan Terminal dan Gudang Antarabangsa (ILWU).Royal Bank of Canada sebelum ini melaporkan bahawa jika kedua-dua pihak tidak mencapai persetujuan menjelang 31 Julai, kontena tertunggak dijangka mencecah 245,000, dan walaupun tiada kapal baharu tiba, ia akan mengambil masa lebih tiga minggu untuk membersihkan tunggakan.
Ketua kesatuan itu, Persekutuan Docks dan Gudang Antarabangsa Kanada, mengumumkan bahawa kaukusnya percaya syarat penyelesaian yang dicadangkan oleh pengantara persekutuan tidak melindungi pekerjaan semasa atau masa hadapan pekerja.Kesatuan itu mengecam pihak pengurusan kerana tidak menangani kos sara hidup yang dihadapi pekerja sejak beberapa tahun lalu walaupun mencatatkan keuntungan.Persatuan Majikan Maritim British Columbia, yang mewakili majikan, menuduh kepimpinan kaukus kesatuan menolak perjanjian penyelesaian sebelum semua ahli kesatuan mengundinya, berkata tindakan kesatuan itu membahayakan ekonomi Kanada, reputasi antarabangsa dan negara yang bergantung hidup pada rantaian bekalan yang stabil.kecederaan manusia selanjutnya.
Di British Columbia, Kanada, yang terletak di pantai Pasifik, kira-kira 7,500 pekerja di lebih 30 pelabuhan telah melancarkan mogok sejak 1 Julai dan Hari Kanada.Konflik utama antara buruh dan pengurusan ialah upah, penyumberan luar kerja penyelenggaraan, dan automasi pelabuhan.Pelabuhan Vancouver, pelabuhan terbesar dan paling sibuk di Kanada, juga terjejas secara langsung oleh mogok itu.Pada 13 Julai, buruh dan pengurusan mengumumkan penerimaan pelan pengantaraan mereka sebelum tarikh akhir yang ditetapkan oleh pengantara persekutuan untuk rundingan syarat penyelesaian, mencapai persetujuan sementara, dan bersetuju untuk menyambung semula operasi biasa di pelabuhan sebaik sahaja mungkin.Beberapa dewan perniagaan di British Columbia dan Greater Vancouver telah menyatakan kekecewaan kerana kesatuan sekerja telah meneruskan mogok.Lembaga Perdagangan Greater Vancouver berkata ia adalah mogok pelabuhan paling lama yang pernah dilihat agensi itu dalam hampir 40 tahun.Jumlah dagangan yang terjejas oleh mogok 13 hari sebelum ini dianggarkan kira-kira 10 bilion dolar Kanada (kira-kira 7.5 bilion dolar AS).
Menurut analisis, penyambungan semula mogok pelabuhan Kanada dijangka menyebabkan lebih banyak gangguan rantaian bekalan, dan terdapat risiko memburukkan inflasi, dan pada masa yang sama memainkan peranan tertentu dalam menaikkan garis AS.Di British Columbia, Kanada, yang terletak di pantai Pasifik, kira-kira 7,500 pekerja di lebih 30 pelabuhan telah melancarkan mogok sejak 1 Julai dan Hari Kanada.Konflik utama antara buruh dan pengurusan ialah upah, penyumberan luar kerja penyelenggaraan, dan automasi pelabuhan.Pelabuhan Vancouver, pelabuhan terbesar dan paling sibuk di Kanada, juga terjejas secara langsung oleh mogok itu.Pada 13 Julai, buruh dan pengurusan mengumumkan penerimaan pelan pengantaraan mereka sebelum tarikh akhir yang ditetapkan oleh pengantara persekutuan untuk rundingan syarat penyelesaian, mencapai persetujuan sementara, dan bersetuju untuk menyambung semula operasi biasa di pelabuhan sebaik sahaja mungkin.Beberapa dewan perniagaan di British Columbia dan Greater Vancouver telah menyatakan kekecewaan kerana kesatuan sekerja telah meneruskan mogok.Lembaga Perdagangan Greater Vancouver berkata ia adalah mogok pelabuhan paling lama yang pernah dilihat agensi itu dalam hampir 40 tahun.Jumlah dagangan yang terjejas oleh mogok 13 hari sebelum ini dianggarkan kira-kira 10 bilion dolar Kanada (kira-kira 7.5 bilion dolar AS).
Menurut analisis, penyambungan semula mogok pelabuhan Kanada dijangka menyebabkan lebih banyak gangguan rantaian bekalan, dan terdapat risiko memburukkan inflasi, dan pada masa yang sama memainkan peranan tertentu dalam menaikkan garis AS.
Data kedudukan kapal daripada MarineTraffic menunjukkan bahawa setakat tengah hari 18 Julai, terdapat enam kapal kontena menunggu berhampiran Vancouver dan tiada kapal kontena menunggu di Prince Rupert, dengan tujuh lagi kapal kontena tiba di kedua-dua pelabuhan dalam beberapa hari akan datang .Semasa mogok sebelumnya, beberapa dewan perniagaan dan gabenor Alberta, sebuah wilayah pedalaman di timur British Columbia, menyeru kerajaan persekutuan Kanada untuk campur tangan untuk menamatkan mogok melalui cara perundangan.
Masa siaran: Jul-24-2023
