Pengangkutan import dan eksport antara Pakistan dan China boleh dibahagikan kepada laut, udara dan darat.Cara pengangkutan yang paling penting ialah pengangkutan laut.Pada masa ini, terdapat tiga pelabuhan di Pakistan: Pelabuhan Karachi, Pelabuhan Qasim dan Pelabuhan Gwadar.Pelabuhan Karachi terletak di bahagian barat daya Delta Sungai Indus di pantai selatan Pakistan, di sebelah utara Laut Arab.Ia adalah pelabuhan terbesar di Pakistan dan mempunyai jalan raya dan kereta api menuju ke bandar-bandar utama dan kawasan perindustrian dan pertanian di negara itu.
Dari segi pengangkutan udara, terdapat 7 bandar di Pakistan yang mempunyai kastam, tetapi yang paling biasa ialah KHI (Lapangan Terbang Antarabangsa Karachi Jinnah) dan ISB (Lapangan Terbang Antarabangsa Islamabad Benazir Bhutto), dan bandar penting lain tidak mempunyai lapangan terbang antarabangsa.
Dari segi pengangkutan darat, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, beberapa syarikat perkapalan kontena telah memulakan perkhidmatan pedalaman di Pakistan, seperti pelabuhan pedalaman Lahore, pelabuhan pedalaman Faisalabad, dan pelabuhan Suster di sempadan antara Xinjiang dan Pakistan..Oleh kerana cuaca dan rupa bumi, laluan ini biasanya dibuka dari April hingga Oktober setiap tahun.
Pakistan melaksanakan pelepasan kastam elektronik.Nama sistem pelepasan kastam ialah sistem WEBOC (Web Based One Customs), yang bermaksud sistem pelepasan kastam sehenti berdasarkan laman web dalam talian.Sistem rangkaian bersepadu pegawai kastam, penilai nilai, penghantar/pengangkut barang dan pegawai kastam lain yang berkaitan, kakitangan pelabuhan, dsb., bertujuan untuk meningkatkan kecekapan pelepasan kastam di Pakistan dan mengukuhkan pemantauan proses oleh kastam.
Import: Selepas pengimport menyerahkan EIF, jika bank tidak meluluskannya, ia akan menjadi tidak sah secara automatik selepas 15 hari.Tarikh tamat tempoh EIF dikira dari tarikh dokumen berkaitan (cth surat kredit).Di bawah kaedah prabayar, tempoh sah EIF tidak boleh melebihi 4 bulan;tempoh sah tunai semasa penghantaran hendaklah tidak melebihi 6 bulan.Pembayaran tidak boleh dibuat selepas tarikh akhir;jika pembayaran diperlukan selepas tarikh tamat tempoh, ia perlu dikemukakan kepada Bank Pusat Pakistan untuk kelulusan.Jika bank kelulusan EIF tidak konsisten dengan bank pembayaran import, pengimport boleh memohon untuk memindahkan rekod EIF daripada sistem bank kelulusan kepada bank pembayaran import.
Eksport: EFE (Electronic FormE) sistem pengisytiharan eksport elektronik, jika pengeksport menyerahkan EFE, jika bank tidak meluluskannya, ia akan menjadi tidak sah secara automatik selepas 15 hari;jika pengeksport gagal menghantar dalam tempoh 45 hari selepas kelulusan EFE, EFE akan menjadi tidak sah secara automatik.Jika bank kelulusan EFE tidak konsisten dengan bank penerima, pengeksport boleh memohon untuk memindahkan rekod EFE daripada sistem bank yang meluluskan kepada bank penerima.Mengikut peraturan Bank Pusat Pakistan, pengeksport mesti memastikan pembayaran diterima dalam tempoh 6 bulan selepas barang dihantar, jika tidak, mereka akan menghadapi penalti daripada Bank Pusat Pakistan.
Semasa proses pengisytiharan kastam, pengimport akan melibatkan dua dokumen penting:
Satu ialah IGM (Senarai Am Import);
Yang kedua ialah GD (Pengisytiharan Barangan), yang merujuk kepada maklumat pengisytiharan barangan yang dikemukakan oleh Pedagang atau Ejen Pembersihan dalam sistem WEBOC, termasuk kod HS, tempat asal, perihalan item, kuantiti, nilai dan maklumat lain barangan.
Masa siaran: Mei-25-2023
