Baru-baru ini, kerana Pelabuhan Manzanillo telah terjejas oleh demonstrasi, jalan utama menuju ke pelabuhan telah sesak, dengan kesesakan jalan sepanjang beberapa kilometer.
Demonstrasi itu disebabkan pemandu lori membantah bahawa masa menunggu di pelabuhan terlalu lama, dari 30 minit hingga 5 jam, dan tiada makanan semasa beratur, dan mereka tidak boleh ke tandas.Pada masa yang sama, pemandu lori telah lama berbincang dengan pihak kastam Manzanillo mengenai isu sebegini.Tetapi ia tidak dapat diselesaikan, sehingga menyebabkan mogok ini.
Dijejaskan oleh kesesakan pelabuhan, operasi pelabuhan terbantut buat sementara waktu, menyebabkan masa menunggu dan bilangan kapal yang tiba semakin meningkat.Dalam tempoh 19 jam yang lalu, 24 kapal telah tiba di pelabuhan.Pada masa ini, terdapat 27 kapal yang beroperasi di pelabuhan, dengan 62 lagi dijadualkan bersinggah di Manzanillo.
Menurut data kastam, pada 2022, Pelabuhan Manzanillo akan mengendalikan 3,473,852 kontena 20 kaki (TEU), peningkatan sebanyak 3.0% berbanding tempoh yang sama tahun lepas, di mana 1,753,626 TEU adalah kontena import.Antara Januari dan April tahun ini, pelabuhan itu menyaksikan import sebanyak 458,830 TEU (3.35% lebih daripada tempoh yang sama pada 2022).
Disebabkan oleh peningkatan jumlah perdagangan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pelabuhan Manzanillo telah tepu.Pada tahun lalu, pelabuhan dan kerajaan tempatan telah merancang program baharu untuk meningkatkan kecekapan operasi.
Menurut laporan GRUPO T21, terdapat dua faktor utama untuk kesesakan pelabuhan.Di satu pihak, keputusan Pihak Berkuasa Sistem Pelabuhan Negara tahun lepas untuk memajak tapak seluas 74 hektar berhampiran bandar Jalipa untuk digunakan sebagai limbungan penyeliaan pengangkutan bermotor telah mengakibatkan pengurangan keluasan tapak di mana kenderaan pengangkutan berada. diletakkan.
Sebaliknya, di TIMSA, yang mengendalikan pelabuhan itu, salah satu daripada empat terminal yang dikhaskan untuk memuat dan memunggah kontena tidak berfungsi, dan minggu ini tiga "kapal" tiba tanpa penjadualan, yang membawa kepada masa pemunggahan dan pemunggahan yang berpanjangan.Walaupun pelabuhan itu sendiri sudah menangani isu ini dengan meningkatkan tahap operasi.
Kesesakan yang berterusan di pelabuhan Manzanillo juga telah menyebabkan kelewatan dalam janji temu, dengan kedua-dua "daftar keluar" dan penghantaran kontena terjejas.
Walaupun terminal Manzanillo telah mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahawa kemasukan trak sedang diukur untuk menangani kesesakan dan bahawa mereka telah mempercepatkan pelepasan kargo dengan memanjangkan masa pelantikan kontena sambil meningkatkan masa operasi terminal (purata ditambah 60 jam).
Dilaporkan bahawa masalah kesesakan jalan pelabuhan telah wujud sejak sekian lama, dan hanya terdapat satu laluan utama menuju ke terminal kontena.Sekiranya berlaku sedikit kejadian, kesesakan jalan raya akan menjadi perkara biasa, dan kesinambungan peredaran kargo tidak dapat dijamin.
Bagi memperbaiki keadaan jalan raya, kerajaan tempatan dan negara telah mengambil tindakan membina saluran kedua di bahagian utara pelabuhan itu.Projek itu bermula pada 15 Februari dan dijangka siap pada Mac 2024.
Projek itu membina jalan empat lorong sepanjang 2.5 km dengan permukaan galas beban konkrit hidraulik.Pihak berkuasa telah mengira bahawa sekurang-kurangnya 40 peratus daripada 4,000 kenderaan yang memasuki pelabuhan pada purata hari perjalanan di jalan raya.
Akhir sekali, saya ingin mengingatkan pengirim yang baru-baru ini menghantar barangan ke Manzanillo, Mexico, bahawa mungkin terdapat kelewatan pada masa itu.Mereka harus berkomunikasi dengan syarikat penghantaran barang dalam masa untuk mengelakkan kerugian yang disebabkan oleh kelewatan.Pada masa yang sama, kami akan terus membuat susulan.
Masa siaran: Mei-30-2023
